车市“价格战”升温？宝马i3入门版优惠后跌破20万，前景如何？

《车矩阵》车市行情：作为“未来属于电动化”倡导者之一的宝马。近些年在新能源布局上也有点“手忙脚乱”，核心的三电技术没有达到完美的匹配，市场认可度不高，对于购买宝马车型的消费者来说，90%的会选择性能更稳定、品控更出色的燃油版，尽管宝马针对现有车型植入“油改电”，但收效甚微，一直不遗余力地推进新能源进程的宝马汽车不似奔驰那样针对电动化进程踩刹车，而是加大了电动化的布局，这一点对于实力雄厚、技术研发强大的宝马而言，早布局早受益，未来的电动车高端市场或仍是宝马这些豪华品牌的天下。

近期有宝马终端店面爆料：近期宝马i3电动车价格大幅下跌，宝马i3 35L车型（指导价35.39万元）优惠后售价跌破20万元，性价比超高。而针对宝马老车主置换还有6000元补贴，最终这款宝马i3入门级车型裸车价为18.4万元左右。从技术参数来看，宝马i3 35L电机最大功率210KW，电池容量70kWh，CLTC纯电续航526km；40L版本电机最大功率250kW，CLTC纯电续航592km。从配置来看，宝马i3 35L配有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、低速行车警告、悬架软硬/高低调节等主流配置，就同级竞品比较也有较强的竞争力。

在新能源内卷非常厉害的当下，新品层出不穷，更新后的比亚迪汉、小米SU7(配置|询价)以及搭载准900V固态电池的智己L6(配置|询价)等车型起始售价均在20万过一点这个水准，终端店面优惠后的售价纷纷来到20万元以下，尽管宝马i3有着宝马品牌的光环加持，就目前国内用户的消费观念而言早已适应了蓬勃兴起的新能源汽车，加之车市“价格战”愈演愈烈，越来越多的车型主动或被迫加大优惠力度来争取市场份额，本身对于新能源不是作为主打的宝马对于其电动化产品竞争力也不是很突出，续航能力也表现一般，这对于看重三电技术的消费者而言，品牌价值仅是一个参考面而已，因此宝马i3这次的优惠促销能否带来销量增长尚未可知！